Pourquoi Remplir de l' Additif FAP?

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La fonction du gasoil injecté dans un cylindre génératrice des particules de carbone. Le moteur HDI limite grâce à l'injection fractionné souhaiterais pression la production de ces particules l'adoption d'un filtre à particules appeler FAP permet de diminuer fortement les dernières chaînes le filtre et assistée d'un dispositif chargé assurer la pérennité de sa fonction grâce à des opérations de régénération périodique. il constitue une première mondiale en matière de dépollution pour les moteurs diesel des véhicules de tourisme. il réduit 2000 fois des émissions de particules par rapport à moteur conventionnelle de performance équivalente. Le dispositif FAP. l'ensemble du dispositif se compose d'un filtre à particules placer en aval de l'élément catalytique. Du calculateur de contrôle moteur gérant le système d'injection HDI et l'aide à la régénération. D'un système de additivation qui a injecte additif filtre à particule ou Eolys spécial (cérine) favorisant le brulage des particules. Et d'un réchauffeur d'air d'admission. L' air refroidi habituellement dans l'échangeur air air est dérivés grâce à l'action de 2 papillons vers un échangeur où il se trouve réchauffer par le liquide du circuit de refroidissement. Le filtre à particules est formé d'une structure poreuse en carbure de silicium frites et comportant des canaux organisés de façon à forcer les gaz d'échappement à traverser les parois. Il possède un seuil de filtration de 0,1 micron et empêche le passage des particules. Elles seront détruites périodiquement par brulage. la température nécessaire à la combustion des particules est voisine de 550 degrés Or cette température n'est pas atteinte naturellement par les gaz d'échappement. L'adjonction d'un additif Eolys dans le gasoil permet de réaliser la combustion des particules à une température de 450 degrés. L'additif FAP ou cérine est un composé d'oxyde de cérium appeler Sirine qui est livré diluer dans un solvant. il est contenu dans un petit réservoir de 5 litres placée sous le réservoir principal ce qui permet de parcourir plus de 100000 km dans des conditions de roulage normal.